航空插頭材料可靠性篩選試驗（二）
J類和M類航空插頭的零件殼體選用復合材料制作，當產品鑒定試驗和質量成一致性，還要進行水解穩定性試驗。試驗結束后，航空插頭沒有任何有害于機械性能的缺陷，重量增加應小于0.75%，當承受標準規定數值1.5倍扭矩時，零件應無裂紋、破裂或者松動。
J類和M類航空插頭還需要進行撞擊試驗，試驗方法按照GJB1217-1991試驗方法進行，試驗結束后要求其絕緣體或者外殼應沒有裂紋或者開裂，也沒有妨礙電連接器插合或者分離的接觸件彎曲或者損傷等問題。
大氣層中氣壓很低，低氣壓環境會導致絕緣材料的絕緣性能迅速下降，使得接觸件接觸不良，從而引起起火或者打火現象，為防止出現該現象，需要對航空插頭進行可燃性試驗，試驗目的是確定材料在受到標準火源作用時能否自熄，要求即使材料燃燒，燃燒的碎屑應不會產生轉移而殃及池魚。試驗過程中試樣數量不得少于3個，燃燒長度不超過15cm，試驗選擇的環境應是最惡劣的，試驗品應選擇最壞條件的厚度試樣。
航空插頭氣味評定試驗目的是確定材料或者組裝成品是否會發出不好的或者令人討厭的氣味。試驗材料或者組裝成品質量不得低于45.4Kg，參加氣味評定的專家要有5名以上，每個專家只能接受一種氣味試樣，處理取得的自試樣容器氣體不得少于30cm3，試驗結果得出的平均氣味等級要小于2.5，如果大于等于2.5表示該產品質量并不合格。為確保試驗結果準確，在試驗后2小時至4小時之間，專家組成員還需要進行鼻炎或者其他狀況的醫學檢查。
最后就是廢氣生成物的確定試驗，試驗目的是確定來自材料或者組裝成品的揮發性廢氣生成物的特性和數量。載人宇宙飛船允許的廢氣最大濃度值是指飛行期間的宇宙飛船居住面積允許的最大廢氣濃度，當然這是未進行分毒性類別的所有廢氣濃度，毒性危險指數是指各種廢氣生成物和廢氣濃度值的比值，該比值要求要小于0.5才符合航空航天的要求。
